简单说，电动机是把电能转化为机械能的设备。新能源车靠电池供电，电机接纳电能后滚动，直接驱动车轮行进。和油车发动机比较，它没有杂乱的变速箱结构，动力呼应更快。我家车起步时，电机0.2秒就能输出最大扭矩，红绿灯起步常常第一个冲出去。
现在干流的有两种：永磁同步电机和沟通异步电机。永磁同步电机效率高、体积小，像比亚迪汉EV就用这种，城市通勤续航能多跑几十公里。沟通异步电机结构相对比较简单，耐高温，高速功能强，小鹏P7四驱版用的便是它，跑高速时动力输出更安稳。
首先要防止长期剧烈驾驭。我之前试过接连半小时地板油，中控屏弹出电机高温预警，后来查资料才知道，高温或许会引起永磁电机退磁。其次要准时进行查看冷却系统，每次保养时让师傅看看冷却液液位，保证电机散热正常。别的，尽或许的防止在电量低于10%时才充电，低电量状况下电机负荷会增大。
不需要频频保养，但根底查看不能少。电机没有机油、机滤这些易损件，一般每2万公里查看一次绝缘电阻和冷却系统。我家车开了3万公里，只换过一次冷却液，花费不到200元，比油车保养廉价多了。
假如发现车辆加快无力、异响或续航忽然下降，或许是电机出问题了。上个月我朋友的车起步时电机宣布“嗡嗡”声，去4S店查看发现是轴承磨损，准时换后回到正常状况。遇到这类状况别硬开，尽快去专业组织检测。