初冬的晋北右玉，天空湛蓝如洗。在山西省朔州市右玉县京玉电厂的厂区内，一抹活动的“绿色”显得分外夺目——数辆簇新的纯电动货运车正安静地络绎，代替了以往柴油发动机的轰鸣与尾气。这是山西京玉发电有限职责公司深化推动绿色交通转型的最新场景，也是这家传统火电企业向归纳清洁动力服务商跨进的一个生动注脚。

　　近来，京玉电厂完结了第一批合计50台厂内服务车辆的新动力化更新，包括灰渣转运车、物资转运车、检修工程车等多个类型。据测算，此举每年可削减柴油耗费约4.5万升，直接下降二氧化碳排放超越120吨，相当于栽培了上万棵树木的减排作用。更重要的是，这标志着电厂在继续进行发电侧超低排放改造的一起，将绿色理念延伸至了出产辅佐体系的“毛细血管”之中。

　　“推动交通运输工具新动力化，是咱们实行社会职责、执行精准治污的必然挑选。”朔州市生态环境局右玉分局局长吴文俊在承受媒体采访时表明，“生态是‘塞上绿地’右玉的底色和生命线。咱们鼓舞并积极支持像京玉电厂这样的重点企业，在深度减排上勇于探究，争当全链条减污降碳的排头兵。”他泄漏，京玉电厂的此次更新项目，已被归入本年度右玉县移动源污染管理的演示事例，其经历将为区域内其他企业供给参阅。

　　近来，京玉电厂完结了第一批合计50台厂内服务车辆的新动力化更新（右玉县委宣传部供图）

　　传统形象中，以煤矸石发电为主业的电厂似乎是动力耗费和排放的“大户”。但是，京玉电厂正在全力改变这一刻板形象。“咱们不仅是电力的出产者，也应是绿色动力消费的实践者和倡导者。”京玉电厂环保部长赵朝利说道。在采访中，京玉电厂算了一笔账：“从全生命周期看，电动车归纳本钱优势逐渐闪现。加上国家‘双碳’战略和环保方针的驱动，这笔‘绿色出资’经济效益与环境效益俱佳，更符合企业久远发展趋势。”

　　转型并非一蹴即至。项目推动初期，也曾面对续航焦虑、初期投入较高、厂内适用车型挑选等应战。电厂成立了专项工作组，联合车辆制造商、充电设备供货商，针对北方高寒区域特色及电厂特别作业场景，对车辆电池保温功能、续航路程、车辆承载结构能够进行了定制化适配。一起，合理规划布局了厂内智能充电网络，使用厂区自有电力优势，探究使用光伏绿电做弥补充电，逐渐提高了清洁化水平。

　　据悉，京玉电厂已拟定了明晰的后续方案：在未来两年内，将分阶段完结厂区内一切具有代替条件的燃油车辆更新，并积极探究氢燃料电池车在重型特种车辆上的使用可行性。此外，电厂还方案有序敞开部分充电设备，为员工私家新动力车辆及周边物流供给充电服务，助力当地绿色交通生态建设。

　　从燃煤发电的超低排放，到厂区用能的全面绿电买卖，再到现在交通运输的电动化代替，京玉电厂的减碳途径日益明晰。它像一台动力微弱的“引擎”，正驱动本身从单一的动力供应点，转向“发电-储能-消纳-服务”的绿色动力纽带。在右玉这片书写了生态奇观的土地上，一场由内而外、贯穿出产与运营的深度绿色革命，正为晋北的蓝天白云增添着新的动能与注解。（来历：右玉县委宣传部）